Le tram oui. Le tracé non.
Une nouvelle étape commence.
Le Conseil d’État a décidé de ne pas poursuivre la procédure contre l’arrêt du Tribunal administratif fédéral. Le projet initial ne peut donc plus se poursuivre en l’état et une nouvelle solution de mobilité doit désormais être élaborée.
Cette décision ouvre une nouvelle étape.
L’ADRCP poursuivra son engagement pour faire entendre les préoccupations des habitants, riverains, commerçants et agriculteurs et contribuer de manière constructive aux discussions sur l’avenir de la mobilité dans notre territoire.
Simulation visuelle du projet initial, à titre illustratif
0 personnes se sont déjà mobilisées
Tracé prévu dans le projet initial. À la suite de la décision du Tribunal administratif fédéral et de la décision de l’État de ne pas poursuivre la procédure, le projet doit désormais être repensé.
Le tracé projeté figure en rouge — touchez le plan pour l’agrandir.
Une première bataille a été gagnée.
La suite se construit maintenant.
Le futur de la mobilité de Perly-Certoux et des communes voisines est devant nous. L’ADRCP veut faire en sorte que celles et ceux qui vivent et travaillent sur ce territoire puissent réellement prendre part à sa construction.
Virginie Jungo — Retrouver le lien avec la terre
Maraîchère à Perly, Virginie Jungo a rejoint l’exploitation familiale il y a plus de dix ans — trois générations attachées à la terre. Première publication de notre série de portraits : derrière les plans et les chiffres, celles et ceux qui façonnent ce territoire au quotidien.
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Pourquoi des citoyens ont demandé le réexamen de ce projet ?
Parce qu’il s’agit d’une décision importante prise il y a plus de dix ans, dans un contexte très différent de celui d’aujourd’hui.
Ce projet est-il uniquement un projet de tram ?
Le projet ne concerne pas uniquement la création d’une ligne de tram. Il comprend également des aménagements routiers et une réorganisation importante des flux automobiles.
Je découvre les détailsLes priorités de 2013 sont-elles les mêmes qu’aujourd’hui ?
- 12013Décision initiale du projet
- 22021Objectifs climatiques renforcés
- 32023Cap sur la neutralité carbone
- 42025Évolution des attentes citoyennes & transition énergétique
Les bénéfices attendus sont-ils certains ?
Le projet repose sur plusieurs hypothèses de mobilité et d’évolution des comportements. Certaines questions méritent aujourd’hui d’être réexaminées.
40 000 m². Concrètement, cela représente quoi ?
Derrière les chiffres, il y a des personnes.
Une terre agricole recouverte de bitume est perdue pour toujours. C’est irréversible.
Virginie Jungo — Maraîchère à Perly
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